中国品牌以配置作为核心竞争力这件事似乎已经是常态，但是行驶性表现和配置同样吸引人的还不是很多。瑞虎7 PRO也许会是其中一个，它的发动机和变速箱以饱满而顺畅的动力表现给我留下了深刻印象，我觉得把这些行驶相关的基础部分做好，比只堆配置要重要得多。

    本次的测试车型为瑞虎7 2020款 1.6T DCT 智PRO，是瑞虎7全系顶配车型，厂商指导价14.19万元。配备1.6T四缸发动机和7速湿式双离合变速箱。我的同事王晓辰已经对瑞虎7 PRO的静态表现进行过了详细体验，因此本篇文章的前两页以交代车辆属性的静态回顾和细节体验为主。

    LED光源大灯为全系标配，顶配和次低配车型还提供自动大灯和大灯延时关闭功能。LED流体转向灯也为该车注入了更醒目的流行元素。还配备包含并线辅助、车道保持预警/辅助、主动刹车、倒车车侧预警等功能。尺寸方面，该车的长、宽、高分别为4500/1842/1746（mm），轴距为2670mm，形体紧凑看着舒服。

    瑞虎7 PRO的外形设计比老款瑞虎7有了巨大的提升。全新的设计语言着重体现了车型想表达的时尚、富有活力的性格。巨大的镀铬进气格栅连接锐利的LED大灯显得凶猛。审美这事因人而异没有对错，只是我个人认为局部细节有点琐碎。

    动力系统采用了和星途LX相同的1.6T四缸涡轮增压发动机，与7速湿式双离合的组合。这套组合在星途LX上的表现不错，发动机动力储备充足饱满，后段衰减也不明显。也不要在这台家用SUV上奢求干爽凌厉的换挡，它能给你尽可能的平顺和清晰的换挡逻辑，我觉得这就够了。