从每个月的销量情况来看，国人对SUV的偏爱程度不言而喻。不过我们同时发现，其中中型SUV的销量是不及紧凑型SUV的。

       究其原因，中型SUV价格整体偏高是主要因素，而次要因素则是大部分中型SUV存在一定的产品遗憾，其中最为明显的便是座椅布局的方式不足以满足消费者的用车需求。

       据观察，大多数购买中型SUV的消费者有一个共同的要求：既要满足家用，又要具备一定的商务属性。而在调查当中，6座布局的中型SUV则是最能满足消费者这一要求的车型。因为得益于2+2+2的座椅布局，不仅能够让整车的空间利用率更高，而且能让乘客坐得更加舒适，还能够避免年审的麻烦。

       不过从市场上来看，大部分中型SUV都只有1-2种座椅布局方式，同时大部分为5座或7座，6座布局则非常少。比如市面上销量很好的一些车型：本田冠道、别克昂科威等全系只有5座布局，大众途观L、丰田汉兰达等则全系只有5座和7座。那么有没有一辆价格便宜，同时还能拥有6座布局的中型SUV呢？

       当然有，在整个中型SUV市场，斯威G05PRO便是最早采用了5/6/7三种座椅布局的车型之一，同时因此在同级市场当中获得了非常不错的关注度。与合资中型SUV相比，斯威G05PRO的价格实属太过便宜，那么是不是它除了6座以外其他方面就没有可圈可点的地方了？

       非也，如果说6座是斯威G05PRO闪光点，那么它超高的性价比才是它真正的杀手锏。斯威G05PRO虽然是一辆正儿八经的中型SUV，但它的官方最高售价也不过11.99万元，只有同级合资中型SUV起步价的二分之一左右。就算是和自主品牌紧凑型SUV相比，斯威G05PRO的价格也具有较大的优势，因为它的官方起步价低至7.99万，比主流自主品牌紧凑型SUV还便宜1-2万。

       进一步细化到产品上，斯威G05PRO仍然有很多令人意想不到的惊喜。包括它是同级为数不多搭载了涡轮增压（1.5T）还搭载了自然吸气（2.0L）两套动力总成的车型；它也是同级少有全系标配疲劳驾驶提醒的车型；它还是同级唯一全系标配可开启全景天窗的车型...总之，可以说没有斯威G05PRO做不到，只有你想不到。

       只有持续专注消费者需求，才能发现消费者痛点，这是斯威G05PRO之所以能够更早推出6座车型的重要原因。而把中型SUV价格压缩到比紧凑型SUV还便宜，一方面是斯威G05PRO对消费者的诚意，另一方面则是斯威G05PRO欲打破中型SUV市场格局的野心和格局。因此，这样一辆“心细胆大”的斯威G05PRO，凭什么不值得关注？