重庆市经济信息委员会副主任杨丽琼二十二号在"关于重庆汽车工业高质量发展的特别新闻发布会"上透露，在近年来中国汽车工业持续衰退的背景下，重庆汽车工业率先走出了谷底，结束了三十个月的累计经营下滑趋势，全面进入上行通道。

今年3月，重庆汽车工业全面恢复生产.4月份以来，重庆汽车工业产值和增加值继续实现两位数的增长。1月至7月，地方政府成功完成了"产值与增加值同时转化"的目标，增长率分别为0.2%和0.5%。从1月份到8月份，产值和增加值分别增长了3.7%和3.5%。在一系列高端新产品的推动下，重庆摩托车的价值历来超过了100000元大关。

重庆是中国重要的汽车制造基地之一，汽车工业是中国的重要支柱产业，目前，重庆已经形成了以长安部为龙头，以整车企业为骨干，近千家零部件企业为支撑的"1≤10≤1000"产业集群，总体发展水平达到了中国先进水平，新能源汽车产业有了良好的基础，智能联网汽车的发展在中国处于先进水平。

数据显示，重庆市有汽车生产企业41家，其中汽车生产企业21家，改装汽车生产企业20家，综合生产能力达400万辆/年。重庆汽车产品系列比较齐全，涵盖轿车(轿车、SUV、MPV、微型客户)、商用车(乘用车、微型卡、轻型卡车、重型卡车、改装车辆)等子领域，每年生产和销售的汽车规模仍为200万辆。在配套方面，重庆有931家规模以上的汽车零部件企业，拥有发动机、变速器、车身、底盘、内外部装饰等主要系统比较完善的产业链，汽车零部件局部配套率达70%以上。

杨丽琼说，今年以来，重庆市发布了"重庆市汽车摩托车产业稳定生产促进实施计划"、"重庆市汽车零配件连锁实施计划"等指导性文件，以及促进和应用新能源汽车、促进和稳定汽车、摩托车制造业发展的激励措施等特殊政策，城市汽车产业发展政策体系进一步完善和完善。

下一步，重庆将突出绿色、智能化、高端、品牌的主攻方向，力争在"十四五"计划结束前进入中国新能源智能网络对联领域的领导阵营。